Los Mejores cascos de moto zona franca de 2023
- CARACTERÍSTICAS: Casco de media con visera solar tintada, paneles laterales intercambiables en tres colores diferentes, cuatro puntos de ventilación, peso ligero (1100 g), acolchado cómodo, forma compacta, cierre rápido, probado según los procedimientos de prueba mundialmente válidos (ECE R 22.5 y DOT). Este casco de motocicleta está disponible en cuatro tamaños (S = 53-54 cm, M = 55-56 cm, L = 57-58 cm, XL = 59-60 cm).
- TAMAÑO: Por favor, compruebe su talla antes de hacer el pedido. El tamaño del casco se puede determinar fácilmente midiendo la circunferencia de la cabeza justo por encima de las cejas. IMPORTANTE: Tenga en cuenta que el casco de moto debe ajustarse firmemente a toda la cabeza sin apretar. Sabrá que está bien ajustado si la piel de la frente se mueve al girar el casco. El acolchado interior cede un poco durante el uso, por lo que no elija un casco de moto demasiado grande.
- SEGURIDAD: El casco de moto está fabricado con materiales de alta calidad y cumple con todos los requisitos de los estándares de seguridad ECE R22.05 y DOT. El casco jet está aprobado para su uso en todas las carreteras europeas y americanas. La carcasa exterior resistente del casco de ciclomotor está hecha de ABS y reforzada con un EPS de múltiple densidad de 2 cm que absorbe los impactos. Esto garantiza que el casco de moto sea ligero y ofrezca la máxima protección.
- La calota con diseño de cara abierta 3/4 ofrece protección combinada con un amplio campo de visión que evita la sensación de claustrofobia.
- Diseño de visera doble: la visera ahumada retráctil interna con pantalla transparente externa podría liberarse rápidamente.
- ORIGINE Las almohadillas internas del casco de motocross son completamente desmontables y lavables, para que puedas mantenerlo fresco como nuevo.
- Los materiales se seleccionan cuidadosamente: el cuerpo del casco está hecho de plástico compuesto de ingeniería ABS de alta calidad, que es resistente a la corrosión y de alta resistencia. La capa de amortiguación está hecha de material EPS de alta densidad, que puede absorber en gran medida el impacto. El casco pesa solo 1000 g, reduce la presión de la cabeza, es cómodo y seguro.
- Cómodo y transpirable: el diseño de ribete de cuero del casco muestra la textura. El forro de malla de algodón envuelve la cabeza en todas las direcciones, es suave y cómodo, absorbe el calor y absorbe el sudor, tiene buena permeabilidad al aire y reduce el crecimiento de bacterias. El forro de oreja desmontable es fácil de limpiar.
- Fácil de ajustar: la circunferencia de la cabeza del casco es de 54-59 cm (21,25-23,23 pulgadas). La hebilla ajustable de 7 segmentos hace que el casco se fije firmemente en la cabeza y no sea fácil de caer. La visera solar está hecha de material de PC de alta definición resistente al desgaste, que protege eficazmente los ojos y la piel de la arena y el polvo. Si elige una visera marrón, también puede evitar los rayos ultravioleta y el deslumbramiento.
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¿De qué forma seleccionar el cascos de moto zona franca ideal?
Pocos deportes adrenalínicos hacen bombear la sangre como el motocross. En la primera curva y en la carrera por el liderato, no es el caos lo que divide a los ganadores de los atrasados , sino más bien la fuerza mental. Fuera de la pista, los pilotos utilizan el mismo enfoque analítico para desarrollar el mejor equipamiento de seguridad para sus motos. El primero de la lista es el cascos de moto zona franca.
Distintas materiales para cascos de moto zona franca
Al igual que los cascos de moto zona franca de carretera, los cascos de moto zona franca se fabrican con cuatro materiales básicos. Se trata del termoplástico, la fibra de carbono, la fibra compuesta y la fibra de vidrio. Los termoplásticos son los mucho más populares porque son fáciles de producir en serie.
El segundo material mucho más popular en los cascos de moto zona franca son los compuestos de fibra. Los desarrolladores semejan tener sus recetas para los revestimientos compuestos, pero los ingredientes primordiales tienden a ser fibras de vidrio, aramida/kevlar y fibras de carbono.
El siguiente material mucho más popular en cascos de moto zona franca es la fibra de carbono, pero este material sólo está disponible en algunos diseños, ya que el desarrollo de fabricación es complejo y requiere bastante tiempo. La resistencia de la fibra de carbono se debe a las múltiples capas de tejido de fibra de carbono unidas con una resina termoplástica.
Por último , está la fibra de vidrio. Al igual que la fibra de carbono, el tejido está recubierto de resina y el proceso de fabricación es igualmente complejo. El resultado es una estructura de cascos de moto zona franca muy fuerte que pesa considerablemente menos.
Talla y ajuste del cascos de moto zona franca
Para los deportes que implican golpes, rozaduras y barro en la cara, es importante llevar un cascos de moto zona franca cómodo y del tamaño preciso.
Medir la circunferencia de la cabeza es más fácil de lo que crees: primeramente , envuelve un trozo de tela horizontalmente alrededor de la cabeza hasta unos 2 cm por encima de las cejas.
La medida final está en centímetros y corresponde al tamaño de tu cabeza. Un buen ajuste es esencial para todos las clases de cascos de moto zona franca de moto. Para los pilotos de motocross, es esencial que el cascos de moto zona franca se mantenga en su sitio y dé la máxima protección cuando se conduce a gran altitud.
Características a tomar en consideración
Material – El termoplástico es uno de los materiales preferidos de los motoristas con un presupuesto configurado , pero que sea barato no quiere decir que no sea seguro: los cascos de moto zona franca de cascosdecross.es tienen una o 2 puntuaciones de seguridad reconocidas.
Alternativamente , un cascos de moto zona franca de fibra compuesta ofrece un buen equilibrio entre seguridad y bajo peso. Por otro lado , la fibra de vidrio tiene un factor de refrigeración obsoleto , mientras que ofrece un alto factor de seguridad.
Certificaciones de seguridad: las certificaciones de seguridad de los cascos de moto zona franca se prueban rigurosamente en distintos niveles simulados.
DOT: regla del Departamento de Transporte de EEUU. que deben cumplir por ley todos los cascos de moto zona franca vendidos en este país.
ECE – son las siglas en inglés de Reglas Europeas de Seguridad y son obligatorias para los cascos de moto zona franca que se venden en los 50 países de la Unión Europea.
FIM: es nueva en el campo de las marcas de seguridad, pero incluye reglas mundiales de seguridad para cascos de moto zona franca de carreras.
Respiración con cascos de moto zona franca
El motocross es una actividad que perjudica a todo el cuerpo y, sin un cascos de moto zona franca bien ventilado, la cabeza puede parecer una cazuela a presión. Busca un modelo con muchas aberturas de ventilación en la barbilla, la frente y la parte de arriba de la cabeza.
Tamaño de la carcasa del cascos de moto zona franca
Los diferentes tamaños de las cascos de moto zona franca permiten a los fabricantes manejar distintos tamaños. Esto le da más opciones para conseguir la solución mucho más segura y compatible.
Forro extraíble en el cascos de moto zona franca
El sudor es igual a las bacterias y provoca irritaciones en la piel, conque busca un cascos de moto zona franca con forro antibacteriano extraíble y lavable.
MIPS
Aunque no es bueno que el cascos de moto zona franca gire gracias a un mal ajuste, el bajo movimiento controlado que da el sistema de encontronazo multidireccional se considera bueno. Esta invención sueca introduce un fino forro entre el forro de EPS y la almohadilla de confort, que disipa parte de las fuerzas de rotación transmitidas a la cabeza en caso de encontronazo.
La calidad y seguridad del fabricante del cascos de moto zona franca y la confiabilidad y seguridad del proveedor también son causantes de relación calidad-precio , lo que significa que seleccionar un cascos de moto zona franca de Cross de un desarrollador reputado que se venda por medio de un portal de internet de seguridad como Amazon habría de ser el único aspecto a tomar en consideración.
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